Un type de mécanisme d'embrayage pour chronographes mécaniques. Généralement, le chronographe est actionné par la pression exercée sur l'embrayage par le haut contre la roue des secondes, qui effectue une rotation par minute. Bien qu'il nécessite de l'espace vertical et ne présente pas l'aspect d'un chronographe mécanique classique, il évite les sauts d'aiguilles pendant le fonctionnement du chronographe, réduit les risques de perte d'amplitude et permet un gain de place. C'est pourquoi la majorité des chronographes automatiques conçus depuis les années 1980 utilisent des embrayages horizontaux. On peut citer comme exemples le calibre 4130 de Rolex et le calibre 01 de Breitling.