Breguet a enfin achevé le Type XX 2067, le summum des chronographes flyback.

La nouvelle Breguet Type XX, annoncée en juin 2023, reprend le design du modèle original. Cependant, les changements sont plus profonds à l'intérieur qu'au niveau de l'esthétique. Son mouvement à haute fréquence, oscillant à 36 000 alternances par heure, est doté d'un mécanisme de chronographe spécialement conçu pour le retour en vol. En 2023, alors que de nombreuses marques lancent de nouveaux chronographes, Breguet inaugure une nouvelle ère pour le retour en vol.

Pour obtenir le retour en vol, Breguet a développé un marteau à réarmement linéaire.

　La Breguet Type 20, commandée par l'Armée de l'Air française en 1954 et livrée entre 1955 et 1959, et sa version civile, la Type XX, étaient des chronographes spécialisés dans la fonction flyback. Il en va de même pour la troisième génération, relancée en 1995. Depuis, Breguet n'a cessé de perfectionner les caractéristiques uniques de la Type XX (flyback), et y est parvenu avec le nouveau modèle sorti en 2023.

　Le mécanisme flyback, qui permet de remettre le chronographe à zéro sans l'arrêter, était essentiel pour les chronographes d'aviation des années 1940 et 1950. Ce mécanisme s'avérait particulièrement utile pour l'Armée de l'Air française, dont les systèmes de navigation aérienne de haute précision le rendaient possible. La nouvelle Type XX, lancée en 2023, met davantage l'accent sur ce mécanisme flyback. Pour y parvenir, Breguet a consacré quatre années au développement d'un nouveau mouvement chronographe.

　La Type XX de troisième génération, lancée en 1995, était équipée d'un mouvement chronographe Lemania avec fonction flyback. Ce mouvement, devenu un chef-d'œuvre, a nécessité une adaptation complexe. À l'origine, le marteau de remise à zéro des mouvements chronographes Lemania était actionné non pas par la pression sur le bouton de remise à zéro, mais par la charge d'un ressort grâce à la force résiduelle de la pression sur le bouton de démarrage, qui relâchait ensuite cette force. Ce fut une refonte majeure, Breguet ayant entrepris de repenser le mouvement afin que le bouton de remise à zéro actionne directement le marteau. Breguet a ainsi obtenu le mécanisme flyback classique. Les nouveaux mouvements chronographes, les calibres 728 et 7281, adoptèrent un mécanisme où le bouton de remise à zéro actionne directement le marteau dès le démarrage. De plus, la forme du marteau fut optimisée pour le fonctionnement en flyback. Le chronographe à secondes, le compteur 12 heures (728), ainsi que les compteurs 30 minutes (7281) et 15 minutes (728) étaient tous dotés de marteaux de remise à zéro quasi linéaires, permettant une remise à zéro instantanée.

　Un exemple de mouvement doté de ce type de mécanisme de remise à zéro est le célèbre calibre Frédéric Piguet 1185. Le marteau de remise à zéro se déplace en ligne droite, ce qui, en théorie, réduit le risque de jeu lors de la remise à zéro. Cependant, la finesse du mouvement le rendait incompatible avec une conversion flyback. À l'inverse, le marteau de la nouvelle série de calibres 728 présente une forme similaire, mais est renforcé. Son mouvement est, bien entendu, linéaire, tout comme celui du calibre 1185.

　La position de la roue à colonnes témoigne de l'importance que Breguet accordait au marteau de remise à zéro. Sur les chronographes à embrayage vertical, la roue à colonnes et l'embrayage sont généralement positionnés au plus près l'un de l'autre. À l'inverse, dans la série Cal. 728, ces deux éléments ont été délibérément écartés afin de permettre le passage du marteau de remise à zéro. Ce choix d'emplacement, différent de la norme, s'explique par la priorité accordée par Breguet à un marteau de remise à zéro aligné.

　De plus, un ressort de régulation empêche fermement le marteau de réinitialisation de glisser, de sorte que la fonction de retour en vol ne s'active que si le bouton de réinitialisation est enfoncé fermement. Parallèlement, une goupille insérée dans la plaque de base régule le mouvement du bouton-poussoir, évitant ainsi une pression excessive qui pourrait endommager la came centrale.

　Les détails du marteau de remise à zéro sont également uniques. Le marteau de remise à zéro du compteur 15 minutes (ou 30 minutes), qui exige une remise à zéro d'une grande précision, est doté d'un ressort à son extrémité. Cependant, il semble qu'il ait été allégé sur le modèle Type XX. Contrairement à la tendance actuelle qui consiste à équiper tous les marteaux de ressorts, Breguet a allégé le marteau de remise à zéro afin de permettre une utilisation fréquente du mécanisme flyback.

　Ces détails sont révélateurs : Breguet souhaitait que la nouvelle Type XX soit encore plus axée sur la fonction flyback que jamais auparavant. Ainsi, au-delà des apparences, la Type XX de quatrième génération renoue avec les idéaux du modèle original. La nouvelle Type XX dévoile enfin ce qu’elle devrait être. Elle représente l’aboutissement des chronographes flyback à ce jour.