Nous réévaluons le rôle des montres d'aviateur à l'ère moderne. L'article « Éloge des montres d'aviateur » du volume 98 de Chronos Japan est republié sur webChronos. Cette fois-ci, nous nous intéressons à la Sinn 103, descendante directe de la montre militaire française Type 20, qui a conservé son aspect utilitaire depuis sa création.
Photographies d'Eiichi Okuyama
Masamasa Hirota (ce magazine) : Texte
Texte de Masayuki Hirota (Chronos-Japon)
[Article paru dans le numéro de septembre 2022 de Kronos Japan]
Une véritable montre-outil, conforme à la norme Type 20
La Sinn 103, lancée à la fin des années 1960, était un chronographe de pilote de nouvelle génération, basé sur la norme militaire française Type 20, mais doté d'un boîtier étanche fabriqué par Piquelet. La 103 est toujours produite aujourd'hui. Parmi les modèles emblématiques, citons la version de base 103.B.AUTO et l'édition limitée 103.KLASSIK12.
Sinn "103.KLASSIK12" "103.B.AUTO"
Il s'agit de la 103.B de troisième génération, fabriquée dans les années 1980. Le modèle avec le suffixe « A » possède un cadran intérieur blanc, tandis que celui avec le suffixe « B » est entièrement noir. Selon Michele Tripi, expert en montres Sinn anciennes, « le boîtier est un ancien stock Girard-Perregaux ». Le catalogue indique une étanchéité à 10 bar, mais le fond du boîtier mentionne 4 bar. C'est un exemplaire unique de cette période de transition. Remontage manuel (Cal. ETA 7760). 28 800 alternances par heure. 17 rubis. Boîtier en acier inoxydable (41 mm de diamètre, 13 mm d'épaisseur). Produit de référence.
(À droite) Jin « 103.B »
Il s'agit de la 103.B de troisième génération, probablement fabriquée après le modèle de gauche. Elle utilise le même mouvement ETA 7760. Contrairement aux 103 ultérieures, son boîtier est dépourvu de protège-couronne et ses cornes sont fines. Sa finition est moins soignée que celle des modèles actuels, ce qui lui confère un aspect robuste. Ce fut la première 103 commercialisée officiellement au Japon. Elle connut par la suite un immense succès. Remontage manuel (Cal. ETA 7760). 28 800 alternances par heure. 17 rubis. Boîtier en acier inoxydable (38.5 mm de diamètre, 15.5 mm d'épaisseur). Produit de référence.
La norme « Type 20 » (décembre 1952) créée par l'armée française et la norme « Type 21 » (avril 1956), qui ajoutait une lunette tournante, ont eu une influence décisive sur les chronographes de pilote par la suite.
Un exemple éloquent est la « 103 » de Sinn. Fondée en 1961, l'entreprise a connu le succès en commercialisant sous sa propre marque des chronographes fabriqués par des horlogers suisses selon le calibre Type 20. Depuis, Sinn continue de produire la 103, bien qu'avec des mouvements différents. Si de nombreux chronographes actuels s'inspirent du Type 20, la 103 est celle qui se rapproche le plus du modèle original, celle qui incarne le mieux l'esprit d'une montre-outil. Le modèle de base 103.B en est un parfait exemple. Bien que la disposition des compteurs soit différente et que le boîtier soit plus grand, la lunette en aluminium, le verre acrylique renforcé et la typographie des compteurs sont les éléments les plus fidèles au Type 20 classique.
La structure de la 103 est identique à celle des anciennes montres d'aviateur. Le mouvement, le cadran, les aiguilles et le boîtier sont tous fabriqués par des fournisseurs externes. Si Sinn s'est forgé une réputation dans le monde des montres d'aviateur, c'est grâce à son excellence en matière d'assemblage et de contrôle qualité. Même après le départ de son fondateur, Helmut Sinn, son successeur, Lothar Schmidt, a mis à profit le savoir-faire acquis chez IWC pour transformer Sinn, un simple atelier d'assemblage, en « Sinn Special Watch Co., Ltd. », une entreprise de confiance pour les professionnels.
Sinn a célébré son 60e anniversaire en 2021. Pour commémorer cet événement, la marque a lancé le 103.KLASSIK12, doté d'une disposition classique à trois cadrans.
Ce modèle commémore le 60e anniversaire de Sinn. Outre son cadran horizontal classique à trois compteurs, il est doté d'une lunette tournante avec insert en céramique et de technologies exclusives Sinn, comme la technologie de déshumidification Ar qui absorbe l'humidité du boîtier. C'est une montre-outil sophistiquée, en quelque sorte. Mouvement automatique (Cal. SW510). 27 rubis. 28 800 alternances par heure. Réserve de marche : environ 48 heures. Boîtier en acier inoxydable (41 mm de diamètre, 17 mm d'épaisseur). Étanche à 20 bar. Édition limitée à 600 exemplaires dans le monde.
(Droite) Sinn "103.B.AUTO"
La 103.B.AUTO reprend fidèlement le design de la troisième génération. Son verre est en acrylique renforcé, conformément aux exigences de l'armée allemande, et sa lunette est en aluminium. Le boîtier est fabriqué par SUG à Glashütte, en Allemagne, entreprise dans laquelle Sinn détient également une participation. Son design, avec ses cornes épaisses, rappelle celui des montres étanches de la fin des années 1960. Remontage automatique (Cal. Concepto C99001). 25 rubis. 28 800 alternances par heure. Réserve de marche d'environ 48 heures. Boîtier en acier inoxydable (41 mm de diamètre, 15.5 mm d'épaisseur). Étanche à 20 bar.
Après l'arrêt de la production des chronographes de pilote Type 20 à la fin des années 1970, Sinn commença à fabriquer de nouveaux chronographes de pilote équipés du mouvement Lemania 5100. Cependant, au début des années 80, ETA relança le chronographe automatique 7750. Doté d'un nouveau mouvement plus polyvalent, le modèle 103 renaquit, mais avec une disposition de cadran différente.
À l'inverse, la 103.KLASSIK12 présente une disposition dite « tri-compax » avec un compteur 30 minutes à 3 heures, un compteur 12 heures à 6 heures et une petite seconde à 9 heures. Cette disposition est identique à celle de la 103 des années 1960 et 1970. L'association d'un cadran noir et de sous-cadrans ivoire rappelle également l'ancienne « 103 Compax ».
Il ne s'agit toutefois pas d'une réédition rétro. L'insert de la lunette tournante est désormais en céramique résistante aux rayures au lieu d'aluminium, et la finition du cadran passe d'un laquage noir mat à un laquage noir poli. Les index et les aiguilles sont également rhodiés et non plus peints. La montre-outil 103 bénéficie de la même finition que le modèle phare « Frankfurt Financial District Watch », confirmant ainsi son statut de version haut de gamme. Preuve en est, le logo « Frankfurt Financial District Watch » a été ajouté sous le logo, à l'instar de ce dernier.
Les modèles 103.B et 103.KLASSIK12, plus récents, sont radicalement différents, mais partagent une même robustesse et une même fiabilité. Ils se caractérisent par un boîtier épais, un mouvement chronographe automatique fiable, une étanchéité à 20 bars et une lisibilité exceptionnelle. Bien que plus accessible aujourd'hui, le modèle 103, fabriqué par Sinn Special Watch Co., Ltd., est un descendant direct du Type 20 ; c'est donc le chronographe d'aviateur qui se rapproche le plus d'une montre-outil.
