Chaque chose a un nom, et chaque nom a une signification et une raison d'être. Alors, quelle est l'origine du nom de cette montre célèbre ? Nous allons explorer les secrets qui se cachent derrière les noms de montres et vous les présenter, accompagnés d'anecdotes.
Cette fois-ci, nous nous intéressons à l'Omega Speedmaster, qui a soudainement attiré l'attention en 2019, année marquant le 50e anniversaire du premier pas de l'homme sur la Lune lors de la mission Apollo 11.
Photographies de Masanori Yoshie
Omega Speedmaster
Référence CK2915
Le premier modèle Speedmaster, lancé en 1957, a été conçu par la même équipe que celle ayant développé les Seamaster 300 et Railmaster, toutes deux sorties la même année. Mouvement à remontage manuel (Cal. 321). 17 rubis. 1 8000 alternances par heure. Acier inoxydable (39 mm de diamètre). Étanche à 60 m (à l'époque). Produit de référence.
Cette année marque le 50e anniversaire du premier alunissage habité, réalisé par Apollo 11 en 1969. L'Omega Speedmaster a été la première montre à accompagner cet exploit historique et à fouler le sol lunaire.
Grâce à ses performances exceptionnelles et au surnom de « Moonwatch » qui en découle, la Speedmaster est parfois perçue comme un modèle exclusivement dédié aux vols spatiaux. Le nom « Speed » (vitesse) est d'ailleurs parfaitement adapté à l'univers spatial.
Cependant, la Speedmaster a vu le jour plus de dix ans auparavant, en 1957. Cette même année, Omega lançait la Seamaster 300, une évolution de la Seamaster. La Seamaster 300 bénéficiait alors de la plus haute étanchéité, ainsi que d'une excellente résistance aux chocs et aux champs magnétiques grâce à son boîtier interne ; cette technologie fut par la suite adaptée pour développer la Speedmaster et la Railmaster.
En d'autres termes, la Speedmaster est un modèle dérivé de la Seamaster et apparentée à la Railmaster. La Seamaster, la Railmaster et la Speedmaster, toutes trois apparues en 1957, forment la « Trilogie Master ».
Que signifient ces noms ? « Master » indique des spécifications professionnelles. « Sea » dans « Seamaster » fait référence à la haute résistance à l’eau requise pour les plongeurs professionnels. « Rail » dans « Railmaster » fait référence à la résistance magnétique requise pour le personnel et les ingénieurs ferroviaires. « Speed » dans « Speedmaster » fait référence à la résistance aux chocs et à la visibilité requises pour les voitures de course.
Oui, la Speedmaster a été initialement conçue comme une montre de course. La première publicité pour la Speedmaster disait : « Ici, deux passionnés de voitures de sport pilotent leurs montres en course… » Grâce à son exceptionnelle résistance aux chocs et à sa lisibilité optimale, la Speedmaster est devenue l’équipement officiel de la NASA (National Aeronautics and Space Administration) en 1965 et a même fini par atterrir sur la Lune.
Il a été dit que la NASA avait testé plusieurs modèles disponibles dans le commerce, achetés chez un horloger de Houston, dans le cadre de tests officiels. Des documents attestent d'ailleurs que la NASA a acquis des modèles commerciaux auprès de cette même horloger en 1962. Par la suite, sur les modèles soumis par trois fabricants horlogers en réponse à la demande officielle de la NASA, seul l'Omega Speedmaster a été jugé conforme. Les deux autres fabricants étaient Longines et Rolex.
Il est également erroné de croire que Neil Armstrong, le premier homme à avoir marché sur la Lune, portait une Speedmaster. Armstrong avait laissé sa montre à bord pour éviter tout dysfonctionnement ; c’est Buzz Aldrin, le deuxième homme à avoir marché sur la Lune, qui portait une Speedmaster.
Eh bien, si une telle « légende urbaine » est née, c'est parce que la Speedmaster est si connue, ce qui prouve qu'elle est un chef-d'œuvre historique.
Réf.311.30.42.30.01.005
Voici le modèle Speedmaster actuel. Le fond du boîtier arbore le logo Hippocampe. Il est livré dans un coffret Moonwatch spécial contenant un bracelet NATO, un bracelet à scratch, un outil de changement de bracelet et un livret Speedmaster. Mouvement mécanique à remontage manuel (Cal. 1861). 18 rubis. 21 600 alternances par heure. Réserve de marche d'environ 48 heures. Acier inoxydable (diamètre 42 mm, épaisseur 14 mm). Étanche à 50 mètres. Prix : 530 000 yens (hors taxes).
Yutaka Fukuda
Auteur et rédacteur, il écrit sur le mode de vie masculin en général pour des publications telles que « LEON » et « MADURO ». Il rédige également une série d'articles sur les montres et apparaît dans de nombreuses vidéos pour le magazine en ligne « FORZA STYLE ».
Coordonnées : Service clientèle Omega, tél. 03-5952-4400
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