Watches & Wonders Genève 2021 se tiendra du 7 au 13 avril 2021. Dans la continuité de l'édition précédente, les nouveautés seront présentées cette année lors d'un salon 100 % digital, accessible en ligne. Nous vous dévoilons les temps forts des nouveautés Roger Dubuis. Chaque année, la Maison Roger Dubuis démontre son esthétique flamboyante, son expertise technique pointue et sa recherche constante de matériaux d'exception. Parmi les nouveautés marquantes de cette année figure un tourbillon volant unique, une interprétation encore plus audacieuse du design squelette moderne, devenu la spécialité de la Maison.

Cette nouvelle montre est dotée d'un boîtier en alliage de cobalt, fourni exclusivement par Roger Dubuis. Cet alliage est résistant au vieillissement et aux rayures. Son poli lui confère un éclat exceptionnel, rendant les rayures moins visibles. Référence RDDBEX838. Remontage manuel (Calibre RD512SQ). 19 rubis. 21 600 alternances par heure. Réserve de marche d'environ 72 heures. Boîtier en cobalt (diamètre 37.1 mm, épaisseur 6.9 mm). Étanche à 10 bar. Édition limitée à 88 exemplaires dans le monde. 16,5 millions de yens (TTC). Sortie prévue en juin.
Article paru dans le numéro de mai 2021 de Kronos Japan
Surmonter le conflit entre l'art et l'innovation
« Les squelettes peuvent et doivent être considérés comme une complication à part entière », affirme Gregory Bretin, directeur de la stratégie produit et concepteur de mouvements chez Roger Dubuis. « Plus de 15 ans se sont écoulés depuis que nous avons commencé à développer des squelettes chez Roger Dubuis, et au fil des années, nous avons acquis une expertise considérable dans ce domaine, ce qui nous permet aujourd’hui de présenter le tourbillon squelette révolutionnaire. »

Le nouveau tourbillon squelette est si esthétiquement réussi et unique qu'il pourrait être qualifié d'œuvre d'art. De plus, tous les mouvements tourbillon Roger Dubuis répondent aux critères du Poinçon de Genève. Les montres compliquées de Roger Dubuis allient beauté et fonctionnalité, qualités en apparence contradictoires. Mais en quoi sont-elles si novatrices ?
« Nos innovations ont été réalisées avec un seul objectif en tête : non seulement rechercher les aspects techniques et esthétiques, mais aussi améliorer nos produits, même les montres compliquées, afin qu'elles puissent être portées au quotidien. »

Pour ce faire, le nouveau tourbillon volant se distingue par sa résistance aux chocs, sa résistance magnétique et sa légèreté.
« Le premier point concerne la résistance aux chocs. Le nouveau tourbillon répond aux normes très strictes d'une montre de sport, notamment en matière de résistance aux chutes accidentelles (2000-5000 g). C'est pourquoi nous avons choisi un alliage de cobalt et de titane pour la cage du tourbillon, ce qui la rend à la fois résistante et légère. »

De plus, les montres squelettées sont structurellement moins résistantes au magnétisme, puisqu'il est impossible d'y installer un blindage tel que des plaques antimagnétiques. Par conséquent, afin d'éviter la concentration des champs magnétiques autour du spiral, la montre a été entièrement repensée avec des matériaux non magnétiques. Plus précisément, outre les alliages de titane et de cobalt qui contribuent également à la légèreté de la cage, du nickel-phosphore a été adopté pour l'échappement. Autrement dit, grâce à la construction de la cage du tourbillon à partir de trois alliages non magnétiques, même un tourbillon volant squeletté sans blindage est suffisamment protégé contre le magnétisme. L'échappement en nickel-phosphore est moulé selon le procédé LIGA, qui permet des formes complexes et une grande précision d'usinage. Le nouveau modèle est doté d'une roue d'échappement et d'une ancre redessinées. Par ailleurs, le train d'engrenages a été entièrement repensé afin d'optimiser la forme des engrenages et de réduire les pertes de couple. Enfin, le ressort de barillet a également été entièrement repensé. Associé à la cage du tourbillon allégée, cela porte la réserve de marche à environ 72 heures. De plus, puisqu'elle n'utilise que la partie plate de la courbe de couple du ressort moteur, cette réserve de marche de 72 heures n'offre qu'une réserve minimale.
Si le squelettage en forme d'étoile et le gigantesque tourbillon volant attirent immédiatement le regard, il s'agit en réalité d'une pièce unique et ingénieuse, alliant art et fonctionnalité. C'est là l'essence même du nouveau tourbillon révolutionnaire de Roger Dubuis. Pour en savoir plus, consultez l'édition numérique de « Watches & Wonders », disponible dès le 7 avril.

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