La MRG-B5000 est une descendante directe du modèle G-SHOCK original, la DW-5000C, et arbore le même design emblématique que la gamme phare MR-G. Lancée en mars 2022, elle a rapidement suscité l'intérêt, et de nouveaux coloris ont été ajoutés en juin dernier.
Le MRG-B5000BA arbore un design élégant et moderne, rehaussé de touches de bleu. Bien plus qu'un simple ajout à la gamme, il s'agit d'un modèle conceptuel aux couleurs inédites, illustrant la robustesse exceptionnelle de la gamme ORIGIN grâce à une nouvelle structure antichoc et des matériaux de pointe, tout en se distinguant du modèle précédent par son esthétique.
Interviews et textes de Yuzo Takeishi
La structure divisée des parties extérieures lui confère une allure élégante.
La « MRG-B5000 » est le fleuron de la série Full Metal ORIGIN, conçue dans un esprit d'« extrême » et visant à perfectionner l'ORIGIN. Deux modèles, noir et argent, ont été lancés en mars 2022. La « MRG-B5000B », avec son boîtier noir, offre une reproduction d'une grande finesse, comme une réplique en métal de la G-SHOCK originale. Sa texture luxueuse, digne de la série MR-G, lui a valu l'admiration des passionnés de G-SHOCK et d'horlogerie en général.
Tout en conservant sa structure Multiguard résistante aux chocs et ses matériaux extérieurs de qualité, la nouvelle série MRG-B5000 arbore un bleu inspiré de l'encre. Reprenant la forme rectangulaire de la G-SHOCK originale, la montre bénéficie de fonctionnalités améliorées, notamment Mobile Link, qui permet la connexion aux smartphones via Bluetooth®. Alimentation solaire Tough Solar. Autonomie d'environ 22 mois après une charge complète (en mode économie d'énergie). Boîtier en titane 64 chaînons de cobalt (49.4 mm x 43.2 mm). Étanchéité jusqu'à 20 bar. Prix : 46 2000 yens (TTC).
Alors que la MRG-B5000B, inspirée du modèle original, arbore le rouge, couleur emblématique de G-SHOCK, sur son cadran, le nouveau modèle « MRG-B5000BA » se pare de bleu. Son design s'inspire de l'« encre bleue », une référence à l'encre de calligraphie composée de pigments bleus solidifiés. Ce bleu profond dégage une atmosphère de sérénité absolue, en net contraste avec le rouge. On dit de cette couleur qu'elle exprime une « force tranquille », également liée à la spiritualité du zen.
Avec la MRG-B5000, Casio a mis l'accent sur un polissage minutieux afin de parfaire l'ORIGIN. Le concept de son prédécesseur, la série Full Metal ORIGIN « GMW-B5000 », était de recréer la forme emblématique de l'ORIGIN en métal. Bien qu'il aurait été possible d'utiliser le moulage par injection, qui consiste à verser de la résine liquide dans un moule, à la manière d'un modèle en résine, cette technique aurait compliqué les étapes de finition ultérieures. C'est pourquoi la MRG-B10 a été fabriquée grâce à une combinaison de plus de dix procédés : moulage par pression, recuit, polissage, etc. Ce procédé a permis de recréer la forme de l'ORIGIN et d'obtenir une finition miroir brillante. Cependant, la lunette (le couvercle extérieur du boîtier) étant moulée d'une seule pièce, il n'a pas été possible de polir tous les recoins de sa surface concave.
Si le polissage est impossible, il faut concevoir une structure permettant le polissage de toutes les parties : telle a été la conviction qui a guidé la conception de la nouvelle structure Multi-Guard pour la MRG-B5000. L’ORIGIN peut sembler plus simple que les MASTER OF G et MR-G, mais sa forme, riche en surfaces concaves et convexes, rend impossible le polissage des fines concavités par moulage monobloc. Casio a donc imaginé une structure divisant le boîtier, lunette comprise, en 25 parties. Ainsi, grâce à cette division, chaque partie présente une surface plane, permettant le polissage des moindres détails.
Cependant, un problème majeur se posait. Sur la série GMW-B5000, un amortisseur était installé entre la lunette et le boîtier central protégeant le module, afin d'amortir les chocs. Or, cette même structure était inutilisable sur la MRG-B5000, le boîtier (lunette supérieure, cornes, côtés, etc.) étant divisé en plusieurs parties. De ce fait, la résistance aux chocs, essentielle à la technologie G-SHOCK, n'était plus possible. Pour y remédier, une pièce en forme de T, intégrant un ressort à plaque, fut adoptée. Cette pièce, qui coulisse verticalement pour faire office de pare-chocs, est placée aux quatre coins du boîtier. Une nouvelle structure fut également mise en place, avec des amortisseurs installés au-dessus, en dessous et de chaque côté de la lunette. Il en résulta la création d'une structure Multi-Guard capable de résister aux impacts venant de toutes les directions, même avec des pièces séparées.
