L'un des sujets de conversation préférés des amateurs d'horlogerie est ce qui rend une montre Breguet unique. Est-ce le tourbillon, le mouvement perpétuelle automatique, ou encore le cadran guilloché finement travaillé et les aiguilles Breguet ? Si tous ces éléments sont valables, on oublie souvent la symétrie du design et l'utilisation inédite de la couleur. La collection Tradition, imprégnée de l'esprit Breguet, s'enrichit d'un nouveau modèle mettant à l'honneur le bleu, autre couleur emblématique de la marque.

Photographies d'Eiichi Okuyama
Masamasa Hirota (ce magazine) : Interview et rédaction
Texte de Masayuki Hirota (Chronos-Japon)
Édité par Yukiya Suzuki (Chronos-Japon)
[Article paru dans le numéro de septembre 2022 de Kronos Japan]
Conception et utilisation des couleurs : le style Breguet est resté inchangé depuis 200 ans.

Abraham-Louis Breguet était un horloger qui a révolutionné le monde de l'horlogerie, tant par ses mécanismes que par son design. Outre la célèbre invention de l'aiguille Breguet, des détails tels que les bords cannelés et les cadrans guillochés ont été popularisés par Breguet dans l'industrie horlogère. Il est donc tout naturel que les horlogers qui ont été ses élèves aient imité ses créations et gravé la mention « Érève de Breguet » sur leurs montres.
Parmi ces « disciples » figurait Nicolas G. Hayek, alors à la tête du Swatch Group. Bien entendu, il n'avait pas été l'élève de Breguet lui-même. Cependant, après avoir acquis Breguet, Hayek père en reconnut la valeur et décida non seulement de faire revivre l'histoire de la maison, mais aussi de la réinventer à l'ère moderne. Il réunit des experts de Breguet, créa un musée et se lança dans la conception de montres telles que Breguet les aurait produites si elles existaient encore aujourd'hui. Sa première tentative fut la montre « Tradition », dont le mouvement est visible côté cadran.
Le mouvement symétrique, emblème du design Breguet, est délibérément apparent côté cadran. La Tradition, surnommée « voiture sans capot » par les plus sceptiques (Hayek Senior), a pourtant été largement saluée. Non pas tant pour ses emprunts à des modèles antérieurs, mais pour sa fidélité à la philosophie Breguet de réinventer l'horlogerie par le design. La manufacture a enrichi cette collection et, en 2007, a présenté la Tradition Tourbillon Fusée, combinant un système fusée-cartouche et un tourbillon. Cette montre, à laquelle Hayeek Senior a consacré le plus de temps, demeure un chef-d'œuvre emblématique de Breguet.
La dernière version de ce modèle est la Tradition Tourbillon Fusée 22. Si sa structure de base demeure inchangée, elle offre une impression radicalement différente. L'accent mis sur la symétrie met en valeur la cage, positionnée un cran plus bas que le cadran, créant ainsi un contraste plus marqué. L'alliance moderne de l'argent et du bleu s'intègre parfaitement à l'ensemble, notamment parce que cette combinaison était la spécialité de Breguet. Prenons par exemple la montre de poche n° 5 à phase de lune répétée, fabriquée en 1787. Son affichage des phases de lune, d'une taille impressionnante et inédite pour l'époque, arborait une finition bleu vif imprimée. Bien que le bleu ait déjà été utilisé comme couleur d'accent, c'était peut-être la première fois qu'il était employé de manière délibérée comme élément de design.
La philosophie de design de Breguet, caractérisée par des formes audacieuses et des détails précis, demeure inchangée sur ce modèle. Le bleu du cadran et de la cage du tourbillon n'est ni plaqué ni peint, mais appliqué par PVD. Ce procédé offre une couleur plus stable que le plaquage et est moins sensible au vieillissement. Bien qu'il soit plus difficile d'obtenir une couleur éclatante, le nouveau PDG de Breguet, Lionel A'Marca, possède une vaste expérience en tant que fabricant de cadrans.
Ce qui est intéressant, c'est le traitement de la chaînette de fusée reliant le barillet à la poulie conique. À l'instar du cadran et du chariot, elle est bleuie, mais ici par un procédé d'oxydation, à l'exception de l'axe reliant les maillons. Avec une épaisseur de revêtement de seulement 0.1 micron, elle est parfaitement adaptée à l'acier poli miroir. Breguet a pour habitude d'utiliser différentes méthodes selon la pièce, plutôt que le PVD, plus approprié aux matériaux plus épais comme le cadran et le chariot. Autre avantage : même en cas de décollement du revêtement, celui-ci peut être refait.
C'est également une tradition chez Breguet que la montre soit parfaitement fonctionnelle. Malgré la présence d'un tourbillon et d'un remontoir, le boîtier ne mesure que 16 mm d'épaisseur. De plus, pour éviter toute sensation de lourdeur au poignet, le verre est fortement bombé tandis que la carrure est nettement affinée.
Tout en misant sur la couleur bleue tendance, ce modèle est plus que jamais fidèle à l'esprit Breguet. Il illustre à merveille le style Breguet, à la fois évolutif et indémodable.

Voici la dernière version de la Tradition Tourbillon Fusée, initialement lancée en 2007. Son design symétrique est sublimé par l'application d'un revêtement PVD bleu sur la large cage et le cadran. La finition mate et les chanfreins du mouvement ont également été améliorés. Ce modèle est l'un des plus emblématiques de Breguet. Remontage manuel (Cal. 569). 43 rubis. 18 000 alternances par heure. Réserve de marche d'environ 50 heures. 18KWG (diamètre 41 mm, épaisseur 16 mm). Étanche à 3 bar. Prix : 23 276 000 yens (TTC).

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