La Rolex Daytona fait peau neuve ! Le nouveau modèle du 60e anniversaire est sobre mais tout simplement exceptionnel !

CARACTÉRISTIQUES autre
2023.03.28

La Daytona, modèle emblématique de Rolex, a bénéficié d'une refonte en 2023. Le changement majeur réside dans l'évolution de son mouvement. Le calibre 4130, véritable chef-d'œuvre, a été légèrement amélioré pour devenir le calibre 4131. Son design extérieur a également été modernisé, notamment grâce à des cornes plus courtes et une lunette qui paraît plus fine au premier abord.

Masamasa Hirota (Kronos Japon) : Interview et rédaction
Texte de Masayuki Hirota (Chronos-Japon)

Rolex Daytona


Le nouveau calibre 4131 de Daytona avec un fond de boîtier transparent

 Depuis sa sortie en 1963, la Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona est considérée comme un chef-d'œuvre. Pour célébrer son 60e anniversaire, ce modèle a été repensé. Si les modifications sont minimes, elles reflètent la philosophie actuelle de Rolex.

 La principale nouveauté réside dans l'amélioration du calibre 4130, véritable chef-d'œuvre. Ce mouvement, que l'on croyait initialement indéveloppable, est désormais doté d'un rotor en or sur certains modèles. De plus, le nombre de paliers supportant le rotor a été considérablement augmenté, non seulement pour des raisons esthétiques, mais aussi pour optimiser le remontage.

Rolex Daytona

Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona
Au premier abord, la nouvelle Daytona semble similaire, mais elle est en réalité bien différente. La photo présente un modèle avec un boîtier en platine et un cadran bleu glacier. Rolex ne l'a pas encore officialisé, mais le cadran est probablement traité PVD. Ce modèle est également le premier modèle professionnel à être doté d'un fond transparent. Mouvement automatique (Cal. 4131). 44 rubis. 2 8800 alternances par heure. Réserve de marche d'environ 72 heures. Boîtier en platine (diamètre 40 mm, épaisseur 11.90 mm). Étanche à 100 mètres.

 D'après ce que je vois, il ne s'agit pas de roulements en céramique comme ceux utilisés par d'autres entreprises, mais Rolex a plutôt choisi d'utiliser des roulements standard pour améliorer l'efficacité.

 On ignore la raison de ce choix, mais il s'agissait peut-être d'éviter le bruit des roulements en céramique. L'espace entre le rotor et le fond du boîtier est si réduit qu'on a du mal à croire qu'il s'agit d'une Rolex, ce qui prouve que la finesse n'est pas compromise.

 Le calibre 4131 présente une autre différence : un nouveau motif Côtes de Genève avec une légère ligne entre chaque vague, que Rolex affirme avoir breveté.

Cal.4131

Le nouveau mouvement est le calibre 4131. Il s'agit d'une version modifiée du chef-d'œuvre qu'est le calibre 4130. La photo illustre les spécifications installées dans le modèle en platine. Le rotor a été repensé et est désormais en or. On remarque notamment le grand nombre de roulements qui le soutiennent. Rolex a commencé à utiliser des roulements dans le noyau du rotor avec le calibre 4130, mais ce modèle a fait l'objet de modifications supplémentaires.

 Rolex, qui a toujours semblé se soucier peu de l'apparence, a visiblement changé. En effet, la nouvelle version en platine est le premier modèle professionnel à être doté d'un fond transparent.