L'IWC Ingenieur est de retour : une réédition du modèle original des années 1970.

L'Ingenieur, dessinée par Gerald Genta, n'a jamais été commercialisée comme modèle standard malgré son succès. Cependant, l'essor des montres de sport de luxe et le regain d'intérêt pour les créations de Genta ont remis ce modèle classique sur le devant de la scène. La nouvelle Ingenieur, avec son bracelet intégré, s'inspire du modèle de 1976 tout en étant modernisée pour répondre aux exigences actuelles, ce qui en fait une montre polyvalente adaptée à une nouvelle ère.

L'Ingenieur Automatic 40, une renaissance du design Genta

　L'IWC Ingenieur, lancée en 1955, était un modèle destiné aux connaisseurs, réputé pour ses performances antimagnétiques exceptionnelles. Son prototype était la montre d'aviateur Mark 11. Le remplacement du calibre 89 à remontage manuel par un mouvement automatique l'a adaptée à un usage civil. Pour refléter son caractère, le nom « Ingenieur », qui signifie « ingénieur » en français, a été choisi.

　L'Ingenieur a connu une transformation majeure en 76. L'Ingenieur SL est devenue un modèle à bracelet intégré, conçu par le designer horloger avant-gardiste Gérald Genta. Dès lors, le design sportif de Genta est devenu la signature de l'Ingenieur. Cependant, après les années 2010, les créations de Genta ont perdu de leur attrait hors du Japon, et l'Ingenieur a été repensée dans un style plus classique.

　Face à l'essor des montres de sport de luxe, IWC a décidé de revisiter le design de la SL originale. Cependant, la nouvelle Ingenieur n'est pas une simple réédition. On peut dire que l'essence même de l'Ingenieur SL de 1976 a été intégrée à l'Ingenieur Automatic 40, sortie en 2013. Par exemple, le quadrillage du cadran est identique à celui de la SL, tandis que les protège-couronnes sont empruntés au modèle de 2013.

　Les changements les plus importants résident dans les détails plutôt que dans le design. Le fond du boîtier est désormais plus plat et la carrure légèrement effilée vers son extrémité. Les bords poli miroir sont plus marqués, accentuant le contraste avec la finition satinée et renforçant l'effet tridimensionnel de la montre. Le quadrillage du cadran a été obtenu par meulage de la surface après son poinçonnage. La plupart des modèles Ingenieur précédents possédaient des cadrans en fer doux, un matériau difficile à travailler, contrairement au laiton. L'obtention d'une finition élaborée s'avérait complexe, mais ce modèle a surmonté cette difficulté grâce au meulage.

Le protège-couronne confère à la montre une allure résolument moderne. Les bords poli miroir, plus épais, lui confèrent une touche de luxe. Christoph Grainger-Herr, PDG d'IWC, a déclaré : « La nouvelle Ingenieur est une montre de sport de luxe. » Les perforations de la lunette sont, quant à elles, judicieusement placées.

Le fond du boîtier est plus plat que celui du modèle 2013 et, combiné à la longueur réduite du boîtier (45.7 mm), il offre un confort de port optimal.

　Le mouvement est le calibre 32111, une ébauche Val Fleurier mise au point par IWC. Comme nous l'avons souvent mentionné dans ce magazine, il s'agit d'un mouvement automatique d'une excellente efficacité et précision de remontage. De plus, ce nouveau modèle est doté d'un boîtier interne en fer doux, lui conférant une haute résistance magnétique. Bien que la marque n'ait pas communiqué la valeur de cette résistance, le designer Christian Knoop l'estime à 4 4000 A/m, tandis que l'affiche mentionne 4 6700 A/m. Compte tenu de l'épaisseur du boîtier (10.8 mm), cette valeur devrait être suffisante.

　Quoi qu'il en soit, la nouvelle Ingenieur, avec son design emblématique, sa qualité perçue et ses performances optimales, saura séduire un large public, même ceux qui ne sont pas adeptes d'IWC. C'est une montre d'un équilibre exceptionnel.