NOMOS Glashütte/Tangente Partie 3

Depuis sa sortie en 1992, la Tangente est devenue une icône de l'horlogerie allemande. L'alliance d'un design épuré et d'un mouvement d'excellence lui confère une longévité remarquable. Comment NOMOS, jeune maison horlogère, a-t-elle réussi à créer un chef-d'œuvre tel que la Tangente ? Et pourquoi a-t-elle choisi de devenir une manufacture ? Découvrons les origines de la marque NOMOS et son évolution fulgurante à travers l'histoire de son modèle emblématique, la Tangente.

TANGENTE NÉOMATIC
Taille classique avec mouvement automatique

　NOMOS a finalisé sa première montre automatique, l'Epsilon, en 2005. La conception consistant à superposer un mécanisme de remontage automatique à un fin mécanisme de remontage manuel était extrêmement ingénieuse, mais pour compenser la faible puissance de ce dernier, le rotor de l'Epsilon devait être volumineux et lourd. Ceci était dû au fait que le mécanisme de remontage automatique utilisait un basculeur, certes très résistant, mais présentant un angle mort important. De ce fait, l'Epsilon affichait un diamètre de 31 mm et une épaisseur de 4.3 mm. En réponse, NOMOS a entrepris le développement d'un mouvement automatique entièrement nouveau, lançant le calibre extra-plat DUW 3001 en 15. Ce calibre mesure 28.8 mm de diamètre et 3.2 mm d'épaisseur. Il a été utilisé pour la première fois dans la Tangente Neomatik 1ère édition en 15, avant de devenir un équipement standard l'année suivante.

Nomos met l'accent sur les formes et les couleurs. La Tangente ne fait pas exception, et de nouvelles couleurs sont proposées presque chaque année. Le cadran de ce modèle est bleu nuit avec une finition laquée. Des inscriptions argentées et bleu ciel viennent s'y ajouter. Ces dernières sont sujettes à des vibrations sur les bords, mais leur qualité reste relativement bonne.

La structure en deux parties reste la même qu'auparavant, mais le polissage du boîtier s'est amélioré, comme on peut le constater au reflet de la couronne.

　Si le mouvement, plus grand et plus épais qu'une montre à remontage manuel, a pu conserver des dimensions sensiblement identiques, c'est grâce à une nouvelle structure de boîtier. Celle de la Tangente Sport, où le bâti interne du mouvement est maintenu par un joint torique, améliore non seulement la résistance aux chocs, mais contribue également à affiner le boîtier. Si le boîtier de la Tangente avait utilisé le même type de fond, avec un bâti interne maintenu par un ressort, il est probable qu'il n'aurait pas pu supporter le poids du mouvement automatique.

　Les détails ont également été considérablement améliorés : l’aspect reste le même, mais les cornes ont été raccourcies pour améliorer la prise en main, et le polissage du boîtier ainsi que la qualité générale de la finition ont également été améliorés par rapport aux modèles précédents.

　La Tangente est une icône de NOMOS depuis plus de 30 ans. Sa version automatique, la Neomatik, pourrait au premier abord sembler un simple changement de cap. Pourtant, la Tangente Neomatik, avec son mouvement de manufacture sophistiqué, incarne la maturité de NOMOS en tant qu'horloger.

Le boîtier est entièrement rempli du mouvement neomatik, Cal. DUW 3001. Le mécanisme de remontage automatique, auparavant à bascule, a été remplacé par un inverseur classique. Intégré au mouvement, il permet de gagner 1 mm d'épaisseur par rapport à l'Epsilon. Son mode de fixation est particulièrement intéressant. Comme sur la précédente Tangente Sport, le bâti supportant le mouvement est maintenu par le fond du boîtier grâce à un joint torique en caoutchouc. Discret, ce détail témoigne de l'évolution de NOMOS.

Les cornes angulaires sont une caractéristique distinctive de la Tangente. Comme le montre la photo, leurs extrémités sont arrondies.