[Nouveauté 2022] Roger Dubuis dévoile l'Excalibur Monobalancier, une version profondément remaniée.

Lors du salon Watches & Wonders 2022, Roger Dubuis a dévoilé la nouvelle Excalibur Monobalancier, une version revisitée de l'Excalibur Automatic Skeleton, l'un des modèles emblématiques de la marque. Tout en conservant des éléments tels que le mouvement squelette et l'étoile signature, chaque composant a été amélioré.

Une évolution majeure apportée à Excalibur

　La montre Excalibur Automatic Skeleton, modèle emblématique de Roger Dubuis, a subi une évolution majeure et a été repensée en 2022 pour devenir l'Excalibur Monobalancier.

　Les lignes de coupe distinctives, la lunette cannelée, les encoches nettes et l'étoile emblématique sur le barillet font tous partie du design, tandis que les différentes finitions, notamment sablées, satinées et polies, ajoutent une touche de contraste à l'allure unique de l'Excalibur.

　Cette série est disponible en deux modèles : l’un avec un boîtier en or Aeon et un bracelet en cuir de veau noir gaufré, et l’autre avec un boîtier en or Aeon et un bracelet en cuir de veau violet gaufré serti de 60 diamants ronds.

　Le boîtier est fabriqué en Aeon Gold, un matériau exclusif breveté par Roger Dubuis, résistant au ternissement et à l'opacification même dans des environnements difficiles, garantissant ainsi sa beauté durable.

　Cette montre poinçonnée à Genève présente un calibre squeletté, dont chaque composant est fabriqué à la main, permettant aux observateurs d'admirer le mécanisme créatif créé par les mains d'horlogers qualifiés.

　Naturellement, le mouvement est lui aussi nouveau. Le calibre RD720SQ, utilisé pour la première fois, porte la réserve de marche à environ 72 heures. Le micro-rotor a également été optimisé pour minimiser les vibrations et le bruit, et est fabriqué en or rose et en tungstène. L'élimination du bruit de rotation du rotor est immédiatement perceptible par rapport au modèle précédent.

　Afin d'améliorer la précision, le moment d'inertie du balancier a été doublé pour une stabilité et une résistance aux chocs accrues. De même, la géométrie de l'échappement a été optimisée, avec une roue d'échappement en silicium revêtue de diamant, des palettes en silicium réglables et de nouveaux lubrifiants pour une meilleure efficacité et un transfert d'énergie optimal.