Muraki commercialisera le nouveau modèle 2022 « Timefast Chrome Plated Limited Edition » de la maison horlogère suisse de luxe L'EPEE chez ses revendeurs agréés à travers le pays. Inspirée des Formule 1 des années 1950, « Timefast » associe une sculpture cinétique à une horloge moderne. Conçue en collaboration avec Georg Foster, l'ECAL (École cantonale des beaux-arts de Lausanne) et L'EPEE, elle se décline en deux finitions : chrome argenté et chrome doré.
Modèles de voitures populaires en Formule 1 dans les années 1950

Mouvement à remontage manuel (calibre L'EPEE 1839 1855, échappement MHD). 26 rubis. 1 8000 alternances par heure. Acier inoxydable (longueur : 38.5 cm ; largeur : 16 cm ; hauteur : 12 cm). Réserve de marche : environ 8 jours. Poids : 4.7 kg. Édition limitée à 100 exemplaires dans le monde. 418 millions de yens (TTC).
Le modèle Timefast Chrome Plated Limited Edition évoque les détails des Formule 1 des années 1950, comme le long capot moteur évasé, la calandre emblématique, les grandes roues à rayons, la configuration des sièges arrière et l'arrière fuyant. Son design élégant, sa finition impeccable, ses lignes fluides et sa carrosserie argentée et dorée inédite créent une impression à la fois sportive et nostalgique.
Fonctions de la voiture, fonctions de l'horloge

Mouvement à remontage manuel (calibre L'EPEE 1839 1855, échappement MHD). 26 rubis. 1 8000 alternances par heure. Acier inoxydable (longueur : 38.5 cm ; largeur : 16 cm ; hauteur : 12 cm). Réserve de marche : environ 8 jours. Poids : 4.7 kg. Édition limitée à 100 exemplaires dans le monde. 418 millions de yens (TTC).
Le mouvement, véritable cœur de cette montre, est équipé d'un calibre de manufacture offrant une réserve de marche d'environ 8 jours et une fréquence de 18 000 alternances par heure. Il se compose d'un mouvement multicouche conçu pour épouser les courbes de la carrosserie. Les heures et les minutes s'affichent latéralement grâce à deux disques en acier inoxydable gravés, à travers des ouvertures évoquant des dossards de course. Dans le cockpit, qui rappelle le siège du pilote, un dôme de verre amplifie la sonorité de l'échappement.
Le réglage de l'heure s'effectue à l'aide d'un volant à trois branches. De l'autre côté du châssis se trouve une plaque d'immatriculation inspirée des voitures de course, personnalisable par gravure (le logo L'EPEE est de série). Le remontage du ressort moteur s'effectue en tournant la roue dans le sens inverse une fois par semaine.
structure corporelle
À l'instar d'une véritable voiture de course, la Timefast est polie à la main, satinée et sablée, de son boîtier en aluminium jusqu'aux plus petites pièces de quelques millimètres, comme la roue d'échappement. La platine du mouvement, qui constitue le châssis, s'inspire du bloc-moteur d'une voiture de course classique et est conçue avec une méticulosité extrême. La calandre ajourée semble optimiser le refroidissement du mouvement. Par ailleurs, la présence d'un double échappement exprime la sensation de vitesse propre au sport automobile. Les pneus sont chaussés d'un caoutchouc tendre à haute adhérence.
操作 方法
Le réglage de l'heure s'effectue en tournant le volant dans le sens antihoraire. Le tourner dans le sens horaire permet de le faire tourner librement. Le ressort moteur est remonté par la roue arrière. En faisant tourner la roue arrière dans le sens inverse, on remonte le barillet, fournissant ainsi l'énergie nécessaire au mécanisme de l'horloge.

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